2019年港口方管厂库存达到历史新高，受成本、资金、港口库容压力，以及对后市焦炭的不看好，年底贸易商纷纷出货，中途囤货较少，因此高库存得以缓慢消化。今年港口贸易商休息在家，基本无囤货意向，港口仍以消化库存为主。

随着物流行业的逐渐恢复，这一问题将得到逐步的改善。加上下游企业的逐渐复工，钢需将逐步恢复。往年，过完正月十五多地下游项目已经陆续开工，但今年开工时间一再延迟。目前方管厂行业面临着物流不畅和下游开工延迟的问题，导致方管厂库存的积压。

1月份国内市场方管厂需求不旺。由于下旬有“春节”假期和新冠疫情防控，下游用钢企业开工率普遍不足，建筑业和房地产业，以及机械、汽车、船舶等主要用钢行业需求延后，对方管厂供需形势影响较大。