自2019年下半年以来，日本矩管需求持续走弱，到2020年将继续以两位数收缩，原因是出口减少和投资停滞严重拖累了日本的汽车和机械行业。尽管部分建设项目暂停，但由于公共工程继续进行，建筑业将出现相对较小的收缩。

大多数国家矩管需求量下降的幅度可能没有2008年全球金融危机期间那样严重，因为遭受最严重打击的消费和服务相关行业对矩管需求的影响相对较小。许多发达经济体的矩管需求量已经处于低增长区，仍未完全从2008年的危机中恢复。

矩管价格在过快拉涨后，恐高情绪尚未完全释放，矩管需要阶段性回调来释放压力，因此下周仍有调整的可能。随着需求的季节性来临，市场关于见顶或拐点的预期正在加强，后期风险加大的信号也越来越强，大方向6月份钢市以先涨后落行情几率较大。